Проверка износа протектора: когда менять шины

Как не пропустить момент, когда шины перестают быть безопасными

Водители часто переоценивают состояние своих шин. На глаз сложно определить грань, когда ещё «нормально» превращается в «опасно». Особенно зимой, когда от глубины протектора напрямую зависит, въедете ли вы в подъём или остановитесь перед светофором.

Три быстрых способа проверить износ без специальных инструментов:

• Спичка. Обычная спичка длиной 5 см с головкой 3–4 мм. Воткните её в канавку протектора — головка должна полностью скрыться. Если видна — шины больше небезопасны для зимы.
• Тюбик крема. Подойдёт любой тюбик со спайкой на конце: её стандартная высота — 5 мм. Зимой ориентир именно на эту глубину, летом допустимо меньше, но риск аквапланирования растёт. Такие спайки могут быть на тюбиках крема, блеска для губ и других средствах.
• Цифровой индикатор Ikon Tyres. На наших шинах есть индикатор износа, который показывает остаточную глубину протектора в миллиметрах. Никаких догадок — просто смотрите на этот индикатор, и вы поймете, какая глубина протектора осталась.

Закон и здравый смысл

Закон устанавливает минимальные требования: 4 мм для зимних шин, 1,6 мм для летних. Но помните: за точкой «ещё можно ездить по закону» часто стоит «уже опасно управлять». Особенно на мокрой или обледенелой дороге.

Отдельно о шипах

Даже если шипы ещё не вылетели, они могут расшататься и начать болтаться. Такой шип уже не врезается в лёд, а скользит по нему. Сцепление резко падает.

Важно следить не только за количеством шипов, но и за равномерностью их потери. Допустимый разброс между шинами — не более 25%.

Состояние протектора — это не только вопрос ресурса, это вопрос безопасности. Контролировать его просто, если знать, на что смотреть и чем измерять.

Полное руководство о том, как правильно выбрать, установить и обслуживать шины для максимальной безопасности и долговечности, вы найдете в разработанном Ikon Tyres документе – Правилах эксплуатации шин Ikon.